গরম আবহাওয়ায় কীভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ি বজায় রাখা যায়

গ্রীষ্মে, হঠাৎ ব্রেকিং যথাসম্ভব এড়ানো উচিত। ত্বরান্বিত করার সময়, বিশেষত শুরু করার সময়, আপনার ধীরে ধীরে এক্সিলারেটর প্যাডেলটিতে পদক্ষেপ নেওয়া উচিত, কখনও কখনও আপনি বিরতি দিতে পারেন এবং তারপরে গতিটি এলে ত্বরান্বিত হতে থাকে। গাড়ির ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, এটি প্রায়শই শুরু করা এবং ব্রেক করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। আপনার যদি ব্রেক করার দরকার হয় তবে আপনি এক্সিলারেটর প্যাডেলটি আগেই ছেড়ে দিতে পারেন এবং গাড়িটিকে যতটা সম্ভব জড়তা দ্বারা ড্রাইভ করতে দিন।

এইভাবে, এটি কেবল বৃহত্তর বর্তমান স্রাবের কারণে সৃষ্ট ব্যাটারির ক্ষতি এড়াতে পারে না, তবে ড্রাইভিং পরিসীমাও বাড়িয়ে তোলে। যদি বৈদ্যুতিক গাড়িটি বিদ্যুতের উপর কম চলমান থাকে তবে দয়া করে গাড়ি চালানো চালিয়ে যাবেন না এবং এটি সময়মতো চার্জ করা উচিত। দ্বিতীয়ত, যদি গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার না করা হয় তবে এটি পুরোপুরি চার্জ করা উচিত এবং স্থাপন করা উচিত এবং মূল সার্কিট স্যুইচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত এবং প্রতি 1 থেকে 2 সপ্তাহে একবার ব্যাটারি রিচার্জ করা উচিত।
উচ্চ তাপমাত্রার asons তুতে চলমান বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির প্রধান সমস্যাটি অতিরিক্ত চার্জ করা। অতিরিক্ত চার্জিং ভোল্টেজ রোধ করতে, ভাল তাপের অপচয় হ্রাস নিশ্চিত করতে ব্যাটারির তাপমাত্রা যথাসম্ভব হ্রাস করা উচিত। সূর্যের সংস্পর্শে পাওয়ার বাক্সে তাপমাত্রা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে ব্যাটারির তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে চার্জের সময় ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ চাপ বৃদ্ধি এবং জল হ্রাস বৃদ্ধি ঘটায়, যার ফলে ব্যাটারির জীবনকে প্রভাবিত করে ।
গ্রীষ্মে উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে চার্জ নেওয়া নিষিদ্ধ। ব্যাটারি চার্জ করার সময়, তাপ উত্পন্ন হবে, যা ব্যাটারির তাপমাত্রা বাড়িয়ে তুলবে। যদি চার্জিং পরিবেশের তাপমাত্রা বেশি হয় তবে ব্যাটারিটি জল হারাতে এবং অকাল শুকিয়ে যাওয়া সহজ; যদি বৃষ্টিপাতযুক্ত গ্যাসটি তাপের উত্স জমে এবং মুখোমুখি হয় তবে বিস্ফোরণের বিপত্তি ঘটানো সহজ; যদি পাওয়ার বক্সটি গরম হয়ে যায় বা ব্যাটারি চার্জ করার সময় সবুজ আলো চালু না করে, আপনার ব্যাটারিটি পরীক্ষা করতে এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তরল যুক্ত করতে সময় মতো বিক্রয় পরিষেবা পয়েন্টে যেতে হবে।