পেট্রোল গাড়িতে স্পার্ক প্লাগ ব্যর্থতার জরুরী চিকিত্সা

স্পার্ক প্লাগগুলিতে তৈলাক্ত জমাগুলি তৈলাক্তকরণ তেল প্রবেশের কারণে ঘটে এবং অন্তরকটির শীর্ষটি ভেঙে যায়, যা কম পেট্রোল গাড়ি গ্রেডের কারণে হতে পারে। চাঙ্গান এসইউভি বজায় রাখার সময়, স্পার্ক প্লাগগুলির অবস্থার দিকে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত। দুর্দান্ত পারফরম্যান্স সহ স্পার্ক প্লাগগুলি গাড়ির পাওয়ার পারফরম্যান্সকে উন্নত করতে পারে। সাধারণ পরিস্থিতিতে, একটি স্পার্ক প্লাগের পরিষেবা জীবন 15,000 কিলোমিটার, এবং দীর্ঘস্থায়ী স্পার্ক প্লাগের পরিষেবা জীবন 30,000 কিলোমিটারের বেশি নয়। তবে, অনেক গাড়ি মালিকদের স্পার্ক প্লাগগুলিতে প্রায়শই বিভিন্ন সমস্যা থাকে এবং তাদের স্বাভাবিক পরিষেবা জীবনে পৌঁছতে পারে না।

আসলে, স্পার্ক প্লাগের কাজের তাপমাত্রা বেশ বেশি। যখন পেট্রোল গাড়ি ইঞ্জিনটি সাধারণত চলমান থাকে, তখন স্পার্ক প্লাগ ইনসুলেটর স্কার্টের তাপমাত্রা সাধারণত 500 এবং 600 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে বজায় থাকে। খুব বেশি বা খুব কম তাপমাত্রা স্পার্ক প্লাগের উপর খারাপ প্রভাব ফেলে। যখন স্পার্ক প্লাগের তাপমাত্রা খুব কম থাকে, তখন স্পার্ক প্লাগের অন্তরকটি কার্বন জমে থাকে, যা শেষ পর্যন্ত ফুটো এবং এমনকি ভুল আগুনের কারণ হয়ে থাকে। যদি স্পার্ক প্লাগ অপারেটিং তাপমাত্রা খুব বেশি হয় তবে প্রাক-ইগনিশন এবং পেট্রোল গাড়ি ইঞ্জিন নক করা সহজ। চেরি পেট্রোল গাড়ি প্রশিক্ষণ শিবিরে স্পেশালটি স্টোরের কর্মীরা স্পার্ক প্লাগগুলির সাধারণ ত্রুটিগুলি দুটি ধরণের সংক্ষিপ্তসার করেছিলেন। একটি হ'ল স্পার্ক প্লাগটি মারাত্মকভাবে আবদ্ধ এবং অন্যটি হ'ল স্পার্ক প্লাগের জমা রয়েছে।
যখন মালিকটি দেখতে পান যে স্পার্ক প্লাগের শীর্ষটি দাগযুক্ত বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে এবং ইলেক্ট্রোডটি গলে যাওয়া বা বিমুগ্ধ করা হয়েছে, এর অর্থ স্পার্ক প্লাগটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে এবং স্পার্ক প্লাগটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া চলাকালীন, মালিক স্পার্ক প্লাগ অ্যাবেশন এবং রঙ পরিবর্তনের লক্ষণগুলি পরীক্ষা করতে পারেন।
1. বৈদ্যুতিন গলে যায় এবং অন্তরকটি সাদা
এই ঘটনাটি ইঙ্গিত দেয় যে দহন চেম্বারে তাপমাত্রা খুব বেশি। এটি দহন চেম্বারে অত্যধিক কার্বন ডিপোজিটের কারণে হতে পারে, যার ফলে ভালভ ছাড়পত্র খুব ছোট হয়ে যায়, আরও এক্সস্টাস্ট ভালভকে অতিরিক্ত উত্তাপ বা শীতল ডিভাইসটি খারাপভাবে কাজ করে। নির্দিষ্ট টর্ক অনুসারে যখন স্পার্ক প্লাগটি শক্ত করা হয় না, তখন এটি বৈদ্যুতিনটি গলে যায় এবং অন্তরকটি সাদা প্রদর্শিত হয়।
2. ইলেক্ট্রোড বৃত্তাকার হয়ে যায় এবং অন্তরকটির দাগ রয়েছে
এটি ইঙ্গিত করে যে পেট্রোল গাড়ি ইঞ্জিনটি প্রাক-দরিদ্র, যা খুব তাড়াতাড়ি ইগনিশন সময় বা খুব কম পেট্রোল গাড়ি অক্টেন নম্বর, খুব উচ্চ স্পার্ক প্লাগ প্লাগ ক্যালোরিফিক মান ইত্যাদি দ্বারা হতে পারে
3. অন্তরকটির শীর্ষটি ভেঙে গেছে
সাধারণভাবে বলতে গেলে, নক দহন হ'ল অন্তরক ফেটে যাওয়ার প্রধান কারণ। প্রারম্ভিক ইগনিশন, কম পেট্রোল গাড়ি অক্টেন সংখ্যা এবং উচ্চ দহন চেম্বারের তাপমাত্রা সমস্তই পেট্রোল কার ইঞ্জিন নক দহন হতে পারে।
৪. অন্তরক শীর্ষে ধূসর-কালো স্ট্রাইপ রয়েছে
এই জাতীয় স্ট্রাইপগুলির উপস্থিতি ইঙ্গিত দেয় যে স্পার্ক প্লাগটি ফাঁস হয়ে গেছে এবং মালিককে এটিকে নিঃশর্তভাবে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।