বৈদ্যুতিন গাড়ি নিয়ামকদের সাধারণ ত্রুটিগুলি কী কী?

প্রথমত, বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানোর সময় প্রচুর শব্দ করে এবং লোডের নীচে ধীর হয়ে যায়। গাড়িটি থামার পরে, গাড়িটি শূন্য থেকে শুরু করতে পারে না। মোটরটি ঘোরানো শুরু না হওয়া পর্যন্ত এটি সাধারণত চলতে পারে না। রোগ নির্ণয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ: এটি মোটর ফেজ হ্রাসের একটি লক্ষণ। আজকাল, বেশিরভাগ কন্ট্রোলারগুলি বুদ্ধিমান এবং জিরো স্টার্ট ফেজ হ্রাসের কারণে কম্পন করবে। এটি মোটরটির ক্ষতির কারণে একটি "অসুস্থতা" হতে পারে। আরেকটি সম্ভাবনা হ'ল নিয়ামকের অভ্যন্তরে একটি ফেজ সার্কিট নিয়ে সমস্যা রয়েছে। প্রথমত, সংযোগকারী কেবলটিতে কোনও সমস্যা আছে কিনা তা সাবধানতার সাথে পরীক্ষা করুন।

1. যদি সংযোগকারী লাইনগুলি সমস্ত স্বাভাবিক হয় তবে নিয়ামকের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি ত্রুটিযুক্ত। নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন।

২. সরানো ছাড়াই একটি পিক-আপ ট্রাক ইভকে ধাক্কা দিতে অনেক প্রচেষ্টা লাগে এবং এটি চাপ দেওয়ার সময় একটি "থাম্পিং" শব্দ করে। ডায়াগনোসিস এবং মেরামত: এই পরিস্থিতি ঘটে কারণ ভার্চুয়াল সংযোগের সাথে যোগাযোগের কারণে মোটর তারটি শর্ট-সার্কিট করা হয়। আপনি মোটরটির তিনটি পুরু ফেজ তারগুলি প্লাগ করতে পারেন এবং প্রচেষ্টা ছাড়াই কার্টকে ধাক্কা দেওয়ার ঘটনাটি অদৃশ্য হয়ে যায়, এটি ইঙ্গিত করে যে নিয়ামকটি ভেঙে গেছে। এটি প্রতিস্থাপন করুন। যদি এটি বাস্তবায়ন করা এখনও কঠিন হয় তবে মোটরটির সমস্যাটি একটি শর্ট সার্কিটের কারণে হতে পারে এবং মোটর কয়েল থেকে পুড়ে যায়।

৩. নিম্নলিখিত চারটি কারণে বৈদ্যুতিন গাড়ি নিয়ামক ব্যর্থ হয়:

(1) পাওয়ার ডিভাইসগুলির ক্ষতি। পাওয়ার ডিভাইসগুলির ক্ষতির সাধারণত নিম্নলিখিত সম্ভাবনাগুলি থাকে: মোটরটির ক্ষতির কারণে; শক্তি ডিভাইস নিজেই নিম্নমানের বা অপর্যাপ্ত নির্বাচনের কারণে সৃষ্ট; আলগা ডিভাইস ইনস্টলেশন বা কম্পন দ্বারা সৃষ্ট; মোটর ওভারলোড দ্বারা সৃষ্ট; পাওয়ার ডিভাইস ড্রাইভ সার্কিট বা অযৌক্তিক প্যারামিটার ডিজাইনের ক্ষতি দ্বারা সৃষ্ট।

(২) নিয়ামকের অভ্যন্তরীণ বিদ্যুৎ সরবরাহ ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে। নিয়ামকের অভ্যন্তরীণ বিদ্যুৎ সরবরাহের ক্ষতি সাধারণত নিম্নলিখিত সম্ভাবনাগুলি থাকে: নিয়ামকের অভ্যন্তরীণ সার্কিটের শর্ট সার্কিট; পেরিফেরিয়াল নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলির শর্ট সার্কিট; বাহ্যিক সীসা শর্ট সার্কিট।

(3) নিয়ামক মাঝেমধ্যে কাজ করে। নিয়ামক মাঝেমধ্যে কাজ করে। সাধারণত, নিম্নলিখিত সম্ভাবনাগুলি রয়েছে: ডিভাইসের পরামিতিগুলি নিজেই উচ্চ বা নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে প্রবাহিত হয়; নিয়ামকের সামগ্রিক নকশা প্রচুর শক্তি গ্রহণ করে, যার ফলে ডিভাইসের কিছু অংশ ত্রুটিযুক্ত হয়। তাপমাত্রা খুব বেশি এবং ডিভাইস নিজেই সুরক্ষা অবস্থায় প্রবেশ করে; দুর্বল যোগাযোগ।

(4) সংযোগকারী তারের পরিধান এবং দরিদ্র বা সংযোগকারী থেকে পড়ে যাওয়ার কারণে নিয়ন্ত্রণ সংকেতটি হারিয়ে যায়। সংযোগকারী তারের এবং দুর্বল যোগাযোগের পরিধান বা যোগাযোগের প্লাগটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে সাধারণত নিম্নলিখিত সম্ভাবনা থাকে: তারের অযৌক্তিক নির্বাচন; তারের অসম্পূর্ণ সুরক্ষা; সংযোগকারীদের সংক্ষেপণ সংযোগটি শক্তিশালী নয়।

মূল বিষয়গুলি যা নিয়ামক ইনস্টল করার সময় মনোযোগ দেওয়া উচিত। নিয়ামক মোটর নিয়ন্ত্রণ করে। নিয়ামককে সংযুক্ত করার সময় আপনাকে অবশ্যই সাবধানতা অবলম্বন করতে হবে। ইনস্টলেশন এবং তারের op ালু হওয়া উচিত নয়। হ্যান্ডেলবার কেবলটির জন্য কোনও সংযোগকারী ব্যবহার না করা ভাল। হ্যান্ডেলবার কেবলটি সরাসরি সংযুক্ত করা ভাল। এটি অন্তরক টেপ দিয়ে "মোড়ানো", কারণ হ্যান্ডেলবার সংযোগকারী যদি জল পান তবে এটি গাড়িটি চলাচল বন্ধ করে দেবে বা গাড়িটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে উড়ে যাবে, যা বিপজ্জনক। একটি পাওয়ার কর্ডও রয়েছে, এবং মোটর কর্ড অবশ্যই দৃ ly ়ভাবে সংযুক্ত থাকতে হবে। দুর্বল যোগাযোগের কারণে ক্ষতি এড়াতে সোল্ডার ব্যবহার করা ভাল। একই সময়ে, রাইডিংয়ের সময় ভার্চুয়াল সংযোগের কারণে বা মোটর কর্ডের আঠালোতার কারণে নিয়ামককে জ্বলানো থেকে এড়ানোও প্রয়োজন।