বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমটি কি সত্যিই নরম?

সম্প্রতি, একটি বৈদ্যুতিন গাড়ির মালিক সম্পাদককে জানিয়েছেন যে তার গাড়ির ব্রেকগুলি তুলনামূলকভাবে নরম। এই শোনার পরে সম্পাদক গভীরভাবে একই অনুভূত হয়েছিল, কারণ কিছু ব্র্যান্ড সেডান ইভি আমি পরীক্ষা করেছি তারও নরম ব্রেক ছিল। সুতরাং, বৈদ্যুতিন গাড়ির নরম ব্রেকিংয়ের কারণ কী? ব্রেকিং সিস্টেমে কোন ঝুঁকি আছে?

Traditional তিহ্যবাহী জ্বালানী যানবাহনগুলিতে, যখন ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেলটিতে পদক্ষেপ নেয়, ভ্যাকুয়াম বুস্টার ড্রাইভারকে মাস্টার সিলিন্ডারের মাধ্যমে সাব-সিলিন্ডারের মাধ্যমে ব্রেক ফ্লুইডটি কম প্রচেষ্টার সাথে চাপতে সহায়তা করবে, যাতে ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কগুলি শক্তভাবে চাপানো হয় , এবং আপেক্ষিক ঘর্ষণ মাধ্যমে যানবাহন হ্রাস করতে ভূমিকা রাখে। পুরো ব্রেকিং সিস্টেমে এটি বলা যেতে পারে যে ভ্যাকুয়াম বুস্টার খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

এটি হ'ল নীচে ইঞ্জিন কভারটি খোলার পরে, এই কালো ডিস্কটি যা "আয়রন পট" এর মতো দেখায় ড্রাইভারের সামনে ফায়ারওয়ালে রয়েছে। এর সহায়তা ব্যতীত, যখন ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেলকে হতাশ করে, পুশ রডটি এখনও মাস্টার সিলিন্ডার তেল চেম্বারটি চেপে ধরবে, তবে অভ্যন্তরীণ তেল চাপের সাথে তুলনা করে কেবল জনশক্তি দ্বারা একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্রেকিং প্রভাব পাওয়া কঠিন, এই সময়ে এটি হবে ব্রেক প্যাডেলটিতে পা রাখা খুব কঠিন মনে হয়।

জ্বালানী যানবাহনের ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার জন্য, এর ভ্যাকুয়াম পরিবেশ ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহ করা হয়। বর্তমান সেডানস ইভি বাজারে, যদিও ব্রেকিং সিস্টেমের কাঠামো বিভিন্ন ব্র্যান্ডের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, সাধারণভাবে বলতে গেলে, মূল যান্ত্রিক হাইড্রোলিক ভ্যাকুয়াম বুস্টারকে ত্যাগ করা এবং বিদ্যুতায়িত নিয়ন্ত্রণে স্যুইচ করা প্রয়োজন। এটি হ'ল বৈদ্যুতিন ভ্যাকুয়াম বুস্টার পাম্প।

নতুন শক্তি বৈদ্যুতিন ভ্যাকুয়াম বুস্টার পাম্পের কার্যকরী নীতিটিও জটিল নয়। যখন সেন্সরটি সনাক্ত করে যে বুস্টারটির ভ্যাকুয়াম ডিগ্রি অপর্যাপ্ত, তখন ড্রাইভারকে সহায়তা দেওয়ার জন্য বুস্টারের ভ্যাকুয়াম পরিবেশ বজায় রাখতে বৈদ্যুতিন ভ্যাকুয়াম বুস্টার পাম্প ব্যবহার করা যেতে পারে। ব্রেকিং সিস্টেমটি ড্রাইভিং সুরক্ষার সাথে সম্পর্কিত, এবং বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি আরও কঠোর। কিছু গবেষণা প্রতিষ্ঠান বিশ্বাস করে যে মানের স্থিতিশীলতা এবং পরিষেবা জীবনের দিক থেকে বৈদ্যুতিন পণ্যগুলি ভাল নয় এবং ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য একটি শূন্যস্থান পরিবেশ সরবরাহ করে এমন একমাত্র উপাদান হিসাবে উপযুক্ত নয়।

এছাড়াও, বৈদ্যুতিন গাড়ি ব্রেকগুলি শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেমগুলিতেও জড়িত। এটি গাড়িটি ব্রেক করার জন্য এবং হ্রাস বা ব্রেকিং প্রক্রিয়া চলাকালীন শক্তি সঞ্চয় করার জন্য ড্রাইভ শ্যাফ্টের মোটর প্রতিক্রিয়া টর্ককে বোঝায়। বড় বড় গাড়ি সংস্থাগুলির বিভিন্ন অংশ সরবরাহকারীদের কারণে, ব্রেকিং এনার্জি রিকভারি ফাংশন স্কিমগুলিও আলাদা। একই।