বৈদ্যুতিন গাড়ির বিস্তৃত সম্ভাবনা রয়েছে, তবে শিল্পের সমস্যাগুলি এখনও সমাধান করা দরকার

দশ বছরের উচ্চ-গতির বিকাশের পরে, আমার দেশের বৈদ্যুতিক গাড়িটি গত বছর নেতিবাচক বার্ষিক প্রবৃদ্ধি দেখিয়েছে এবং এই বছর পরিস্থিতি আরও প্রতিকূল। নতুন ক্রাউন নিউমোনিয়া মহামারীটি উজানের এবং প্রবাহের উদ্যোগের উত্পাদন এবং বিক্রয় পরিকল্পনা ব্যাহত করেছে এবং শিল্পটি ভারী ক্ষতির মুখোমুখি হয়েছিল। শিল্প অভ্যন্তরীণদের দৃষ্টিকোণ থেকে, অর্থনীতির উপর নিম্নচাপ চাপ এবং স্বল্পমেয়াদে হ্রাস করা কঠিন। বিজয়ী অগ্রগতি থেকে তীব্র পতন পর্যন্ত, আমার দেশের বৈদ্যুতিক গাড়ি শিল্প সামঞ্জস্য হওয়ার একটি সময়কালে প্রবেশ করেছে।

2020 হ'ল নতুন দশক ধরে আমার দেশে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকাশের সূচনা পয়েন্ট এবং এটি অটো সংস্থাগুলির রূপান্তর ও আপগ্রেড করার জন্যও এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বছর। গাড়ি সংস্থাগুলির জন্য, কেবল তাত্ক্ষণিক অসুবিধাগুলি দেখার প্রয়োজনই নয়, দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা করা এবং উন্নয়নের জন্য নতুন গতি খুঁজে পাওয়াও প্রয়োজন।

২০০৯ সাল থেকে, রাজ্য সেডানস ইভি শিল্পকে আর্থিক ভর্তুকি, কর এবং ফি এবং শিল্প প্রচারের ক্ষেত্রে প্রচুর সমর্থন দিয়েছে। সমস্ত পক্ষের যৌথ প্রচেষ্টার সাথে, আমার দেশের চাং'আন বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্প ধীরে ধীরে স্ক্র্যাচ থেকে বেড়েছে। চীন অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশনের তথ্য অনুসারে, আমার দেশে সেডানস ইভি -র বিক্রয় পরিমাণ ২০০৯ সালে ৫০০ ইউনিট থেকে কম বেড়ে ২০১৯ সালে ১.২০6 মিলিয়ন ইউনিটে বেড়েছে।

এটি বোঝা যাচ্ছে যে গত বছর জুলাই আমার দেশের চাং'আন বৈদ্যুতিক যানবাহন সংস্থাগুলির জন্য একটি প্রতিচ্ছবি ছিল। ভর্তুকি হ্রাস দ্বারা প্রভাবিত, চাং'আনের বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্প উচ্চ-গতির বিকাশের ব্রেকগুলিতে পা রেখেছিল এবং বাজারটি হ্রাস পেতে থাকে। হঠাৎ নতুন ক্রাউন নিউমোনিয়া মহামারীটি পুরো শিল্প চেইনকে কঠোরভাবে আঘাত করেছে। মাই কান্ট্রি ইলেকট্রিক কার 100 পিপল অ্যাসোসিয়েশনের ভাইস চেয়ারম্যান জাং ইয়ংউই বলেছেন যে বৈদ্যুতিন গাড়ি সংস্থাগুলির মুখোমুখি হওয়া বড় সমস্যাটি অর্থের অভাব। তবে গুরুতর।

বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার মন্দার মধ্যে রয়েছে এবং শিল্প চেইনের প্রবাহ এবং প্রবাহের চাপের মধ্যে রয়েছে। পাওয়ার ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশন শাখার তথ্য অনুসারে, 2018 সালে আমার দেশে পাওয়ার ব্যাটারি সংস্থার সংখ্যা 89 ছিল এবং 2019 এর মধ্যে এটি তীব্রভাবে সঙ্কুচিত হয়ে 69৯ এ দাঁড়িয়েছে।