বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সম্পর্কে তথ্য

বৈদ্যুতিক গাড়ি জ্বালানী ইঞ্জিনের পরিবর্তে বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ছাড়াই বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সাথে তুলনা করে, মোটরটির সহজ কাঠামো, পরিপক্ক প্রযুক্তি এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন রয়েছে।

Dition তিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি ঘূর্ণন গতি সীমাবদ্ধ করতে পারে যেখানে টর্ককে একটি সংকীর্ণ পরিসরের মধ্যে দক্ষতার সাথে উত্পন্ন করা যেতে পারে, এ কারণেই traditional তিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যানবাহনগুলির জন্য বড় এবং জটিল সংক্রমণ প্রক্রিয়া প্রয়োজন; বৈদ্যুতিক মোটরগুলি দক্ষতার সাথে মোটামুটি প্রশস্ত গতির পরিসরের মধ্যে টর্ক তৈরি করতে পারে, সেডানস ইভি ড্রাইভিংয়ের সময় কোনও গিয়ার শিফটিং ডিভাইসের প্রয়োজন হয় না, অপারেশনটি সুবিধাজনক এবং সহজ এবং শব্দটি কম।

হাইব্রিড যানবাহনের সাথে তুলনা করে, বৈদ্যুতিন গাড়ি একটি একক বৈদ্যুতিক শক্তি উত্স ব্যবহার করে। বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গাড়ির অভ্যন্তরে যান্ত্রিক সংক্রমণ সিস্টেমকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে এবং কাঠামোটি আরও সরল করা হয়। এটি যান্ত্রিক অংশগুলির ঘর্ষণ দ্বারা সৃষ্ট শক্তি ক্ষতি এবং শব্দকে হ্রাস করে এবং গাড়ির অভ্যন্তরীণ স্থান এবং ওজন সংরক্ষণ করে। ।

মোটর ড্রাইভ কন্ট্রোল সিস্টেমটি সেডানস ইভের মূল নির্বাহী কাঠামো। ড্রাইভ মোটর এবং এর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সেডানস ইভের অন্যতম মূল উপাদান (ব্যাটারি, মোটর এবং বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ)। এর ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলি গাড়ির প্রধান কার্যকারিতা সূচকগুলি নির্ধারণ করে। এটি বৈদ্যুতিন গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ। জ্বালানী সেল যানবাহন এফসিভি, হাইব্রিড যানবাহন এইচইভি এবং সেডানস ইভি ইভি বৈদ্যুতিন গাড়িতে সমস্ত চাকা চালানোর জন্য বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে। বিভিন্ন বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যয় কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য ডান বৈদ্যুতিক মোটর নির্বাচন করা একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। অতএব, গবেষণা এবং উন্নয়ন বা উন্নতি একই সাথে করা যেতে পারে ড্রাইভিং প্রক্রিয়াতে গাড়ির পারফরম্যান্স প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা এবং স্থায়িত্ব, স্বল্প ব্যয় এবং উচ্চ দক্ষতার বৈশিষ্ট্য সহ মোটরটি চালানো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।